Все классические амортизаторы устанавливают через резиновые сайлентблоки.
Legend делают вместо них металлический шарнир - это дорогое, но лучшее решение, так как меньше нагрузка на шток, поршень и сальник при поперечном смещении маятника относительно рамы. Амортизатор при этом закреплен жестко вдоль оси хода поршня, что улучшает работу подвески.
🛠 В инструкции Legend наглядно предупреждает, что нельзя ставить большие оригинальные шайбы на болтах крепления амортизаторов.
Шайбы блокируют шарнир, что может привести не только к надлому поршня, но и к подобным повреждениям:
Подобные случаи не единичные. Некоторые мотоциклы из США приходят с подобной установкой, и с уже надломанными поршнями внутри демпфера. Никакой гарантии производителя в этом случае, конечно, нет. Неправильная установка легко диагностируется даже без разбора амортизатора.
