В этой ветке буду выкладывать всю информацию, связанную с вилками турингов Харлей-Дэвидсон, в частности с нашего Street Glide. Статья есть в журнале.
Комментарии к сборке в субтитрах, которые нужно включить. Музыка от ИИ.
Arlen Ness кладут в комплект из расходников только сальники и больше ничего! Сальники, кстати, точно те же, что в комплекте Drag Specialties.
Большое спасибо Тимофею c harleyconv.ru, что привез нам комплект донных центрирующих чашек. Мы попали в самый неподходящий момент, когда менялись правила на границе с ЕС. У нас у самих также зависла поставка, которую ждали пол года. Проект сильно завис из-за задержки. Мы почему-то были уверены, что чашки легко найдем в РФ, но нет.
Интересный факт: золотые перья Arlen Ness дешевле черных. На черных покрытие DLC (Diamond-Like Carbon), а на золотых TiN (Titanium Nitride). DLC более твердое, износостойкое, меньше трение, лучше задерживает масло, на ощупь скользкое как тефлон, но деградирует при меньших температурах (выше 350 градусов), чем TiN.
С этой вилкой мы установим аксиальные 6-и поршневые суппорты под увеличенные тормозные диски 14 дюймов. Arlen Ness также делают кронштейны под радиальные 4-ех поршневые суппорты.
Визуально я смысла в радиальных суппортах не вижу, потому что к стакану кронштейн суппорта крепится аксиально все равно. Тем не менее Arlen Ness делают такую конфигурацию, значит, имеет смысл. Подобный сетап был у Александра Андреева на стантовом FXR - работает отлично.
Стоковая вилка в сборе с этого Street Glide будет продаваться на форуме, когда снимем ее с мотоцикла. Обязательно сделаем замеры длины и взвесим для справки.
