[неизвестно] Да, конечно. В любом случае первым делом я подгонял сам поплавок, потому что в штатном виде он просто не вставал как нужно. Пришлось немного изменить его положение и угол, но в итоге всё получилось установить, и механически всё работает нормально.
На предыдущей временной приборной панели у меня стояла обычная китайская приборка. Там вся эта схема работала нормально, но я использовал сглаживание. Дело в том, что на каждой кочке поплавок немного двигается и сразу меняет сопротивление, из-за чего показания начинают прыгать. Поэтому я поставил конденсатор на 220 мкФ, и показания получались усреднёнными, с задержкой примерно в 10 секунд. Для той приборки этого было вполне достаточно.
На китайской приборке уровень отображался в виде делений, соответственно, было понятно, где верхний и нижний уровень.
Сейчас я поставил Motogadget Motoscope Chronoclassic 2. Нижнюю и верхнюю точки уровня я уже определил и настроил — с этим всё нормально. Сам бак и поплавок позволяют корректно определить минимальное и максимальное положение.
Проблема начинается именно после запуска двигателя. На Motoscope уровень отображается уже числовым значением в процентах, и вот эти цифры начинают постоянно и очень быстро прыгать вверх-вниз. Выглядит буквально так, будто калькулятор сошёл с ума.
Поэтому я и обратился за помощью на форум. Механически с поплавком и диапазоном его показаний у меня всё в порядке: минимальная и максимальная точки определяются и настраиваются. До этого с китайской приборной панелью всё работало исправно. Остался именно вопрос сглаживания/обработки сигнала со стороны электроники Motoscope.
